2023年，长三角七座城市跻身2023年国内第二产业增加值二十强城市：上海、苏州、宁波、无锡分别位列第3、4、6、8，南京、南通、杭州分别位列第15、16、17，第21名为常州。

　　消费方面，3月6日至7日，2024年长三角文化和旅游联盟联席会议在扬州召开。随着长三角一体化发展越走越实，长三角居民“串门”旅游愈加频繁，“一卡通”“民生”也因之成为会议高频词。

　　在长三角一体化的进程中，3月2日，沪苏湖铁路开始全线铺轨。另据中国铁路上海局集团有限公司介绍，2024年长三角铁路计划开通沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等7个项目；开工沪昆铁路嘉善段高架改造等4个项目；稳步推进甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等32个重点续建项目建设。

　　“专精特新”方面，工业和信息化部部长金壮龙表示，我国目前已经培育了12.4万家“专精特新”企业，其中专精特新“小巨人”企业达到1.2万家，在强链、补链、延链工作中发挥了重要作用，下一步将重点实施中小企业数字化赋能专项行动，中央财政层面连续三年要支持4万多家中小企业进行数字化转型，还将在现有200个国家级中小企业特色产业集群的基础上再度扩容，在2024年再新增100个集群。

　　1、2023年长三角7城入围国内第二产业增加值二十强

　　随着2023年地方经济数据出炉，长三角城市2023年的第二产业增加值和同比增速也浮出水面。

　　从第二产业增加值看，长三角四座城市跻身2023年国内第二产业十强城市（括号内数字分别为二产增加值和同比增速，下同）：上海（11612.97亿元，1.9%）、苏州（11541.4亿元，3.6%）、宁波（7540.5亿元，5.7%）、无锡（7376.85亿元，6.9%），分别位列第3、4、6、8。

　　还有3座城市入围排名第11-20的城市：南京（5929亿元，2.8%）、南通（5728.2亿元，7.1%）、杭州（5667亿元，1.8%），分别位列第15、16、17。第21名常州的第二产业增加值为4857.43亿元。

　　从第二产业增加值同比增速看，长三角7城中，宁波、无锡、南通高于全国平均水平（4.7%），上海、苏州、南京、杭州低于全国平均水平。

　　根据近些年国内城市经济特点的普遍规律，工业、建筑业在第二产业增加值中的占比通常在8:2左右。因此，第二产业增加值反映的基本是一个城市的工业经济实力，二产强即工业强。按省域来看，在二十强城市中，江苏有4个，浙江有2个，整体工业实力较强。

　　2、长三角文旅携手打造世界级高品质目的地

　　数据显示，2023年，上海国际旅游度假区累计接待游客2562.7万人次，同比增长151.4%，比2019年增长44.0%；旅游产业总收入185.11亿元，同比增长161.5%，比2019年增长84.2%，双双创历史新高。社会消费品零售总额超百亿大关，达100.25亿元，同比增长91.6%，比2019年增长107.7%。

　　同时，记者从上海国际旅游度假区管委会获悉，2023年，上海国际旅游度假区累计完成全社会固定资产投资35.62亿元，同比增长31.3%，比2019年增长254.8%。值得一提的是，据上海迪士尼度假区最新消息，本周，度假区的第三座迪士尼主题酒店完成桩基工作，为下一阶段正式启动主体工程奠定了重要基础。

　　事实上，随着长三角一体化战略的深入推进，沪苏浙皖在文旅领域的合作日益紧密，为地区经济的持续增长注入了新的活力。

　　“长三角既是全国重要的旅游客源地市场，也是全国重要的旅游目的地。今年春节假期，长三角接待游客约1.5亿人次，旅游总消费约1400亿元，可以说旅游是三省一市共同的‘金饭碗’。”在上述会议上，浙江省文化广电和旅游厅厅长陈广胜提出，突出项目共建，打造世界级旅游目的地。

　　3、“轨道上的长三角”建设提速

　　3月2日，沪苏湖铁路开始全线铺轨。沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，按计划，今年6月底完成全线铺轨施工，随后转入静态验收、联调联试阶段，今年年底具备开通运营条件。

　　另据中国铁路上海局集团有限公司介绍，2024年长三角铁路聚焦“联网、补网、强链”，计划开通沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等7个项目；开工沪昆铁路嘉善段高架改造等4个项目；稳步推进甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等32个重点续建项目建设。

　　而截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一；铁路营业里程逾14300公里，其中高铁里程超7100公里。

　　根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通，支线网络微循环更加畅通。长三角城市群将打造以上海为中心，以南京、杭州、合肥为副中心，以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点，以城际铁路为通道的“多三角、放射状”城际铁路网，为区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。

　　4、“专精特新”连续三年写入政府工作报告

　　3月8日，十四届全国人大二次会议第二场“部长通道”在人民大会堂举行，工业和信息化部部长金壮龙就“促进中小企业专精特新发展”话题回应了南方财经·21世纪经济报道记者。他表示，我国目前已经培育了12.4万家“专精特新”企业，其中专精特新“小巨人”企业达到1.2万家，在强链、补链、延链工作中发挥了重要作用，下一步将重点实施中小企业数字化赋能专项行动，中央财政层面连续三年要支持4万多家中小企业进行数字化转型，还将在现有200个国家级中小企业特色产业集群的基础上再度扩容，在2024年再新增100个集群。

　　继2022年政府工作报告明确定调要在资金、人才、孵化平台搭建等方面给予“专精特新”中小企业大力支持之后，2024年政府工作报告再次强调，要促进中小企业“专精特新”发展。另外，2023年政府工作报告中，对“推动产业向中高端迈进”的工作回顾中再次提到“专精特新”，具体为“（我国）专精特新中小企业达7万多家”。

　　金壮龙表示，工信部接下来将出台促进“专精特新”中小企业高质量发展的政策措施，持续擦亮“专精特新”这个金字招牌，让它“货真价实”。同时，要推进实施中小企业数字化赋能专项行动，深入推进中小企业数字化转型城市试点工作，中央财政连续3年支持4万多家中小企业实施数字化改造。继续健全中小企业公共服务体系，会同有关部门深入开展服务中小企业的系列活动。发挥好国家中小企业发展基金的作用，支持中小企业创业、创新、创造。

　　金壮龙还表示，接下来将进一步发挥链主企业的龙头作用，让更多中小企业参与到重点产业链发展中来。现有国家级中小企业特色产业集群名单也将再度扩容，在2024年再新增100个集群。

　　（注：“专精特新”部分内容为全国数据）

　　（部分综自：各地政府官网、官微，第一财经、光明网等，21世纪经济报道《“专精特新”连续三年写入政府工作报告工信部今年新增100个中小企业产业集群》 记者：缴翼飞）