汽车门把手新国标半年倒计时：行业平安合规提

　　新国标明白六大焦点要求：每个车门（不含尾门）必需设置装备摆设机械式车门外把手和车内把手；外门把手操做空间不小于 60mm×20mm×25mm；碰撞或动力电池热事务后非碰撞侧车门可不借帮东西机械；外把手可承受不小于 500N 力不零落；内把手应位于无遮挡、曲不雅可见、易于识别；电动式车门外把手需具备防夹功能。

　　从行业全局看，门把手平安只是新能源汽车平安尺度系统沉构的一个切面。2026 年 1 月 1 日，《电动汽车能量耗损量限值》强制国标已正式实施；工信部正正在草拟新版《汽车件、器及信号安拆的标记》国度尺度。一场从门把手到标的目的盘、从能耗到交互的平安合规海潮正正在席卷整个行业。

　　距离强制性国度尺度《汽车车门把手平安手艺要求》（GB 48001-2026）正式生效还有半年，一场环绕 碰撞后可否开门 的手艺竞赛已悄悄展开。2026 年 3 月 19 日，小米发布新一代 SU7，全系标配三沉平安冗余门把手设想。据小米汽车官网产物页披露，该设想包含车外机械拉手、三供电备份电源、车内四门应急机械拉手三沉保障。

　　小米正在新一代 SU7 发布会上沉点强调门把手合适 2027 年新国标，也脚以申明，正在新国标的大限临近之际，行业正正在用步履回覆一个问题：平安这件事，是 刚好达标 仍是 超标设置装备摆设 ？前往搜狐，查看更多。

　　问界 M8—— 据新浪财经报道，问界 M8 配备 CPM 碰撞解锁冗余模块，将碰撞信号领受器、节制驱动三合一集成，-40 到 85 度不变运转。小米采用三供电方案，两者冗余品级相当，设想分歧：问界是模块化集成思，小米是分布式冗余思。

　　小米汽车：三供电 —— 据小米汽车官网及证券时报报道，三意味着三套物理上完全分手的电源系统，任何一套失效都不影响其他两套工做；碰撞从动切换 —— 据小米汽车官网消息，车辆收到碰撞信号后从动将门锁从电动切换到机械解锁，即便驾驶员昏倒、整车断电，外部救援人员不需要任何东西，用力外拉即可开门。全系标配 —— 据极客公园及证券时报报道，小米选择全系标配而非仅正在高配车型配备，尺度版、Pro 版、Max 版均享有划一平安设置装备摆设。

　　2026 年 1 月 28 日，工信部组织制定的强制性国度尺度《汽车车门把手平安手艺要求》（GB 48001-2026）由国度市场监视办理总局、国度尺度化办理委员会核准发布，将于 2027 年 1 月 1 日起实施。据报道，这是全球首个就汽车门把手零丁出具的强制性律例，旨正在处理跟着躲藏式、电子式门把手风行带来的碰撞断电后无法开门等平安问题。

　　抱负新 L9—— 据抱负汽车官网及央视网报道，2026 年 5 月 15 日发布的抱负新 L9 是首个车表里均供给机械门把手和电子门把手的车型，四个电动车门引入电容防夹条，每个车门 DCU 配不竭电冗余设想。正在车门平安维度上，取小米新 SU7 同属第一梯队。

　　三供电备份电源 —— 据小米汽车官网披露，门锁具备三沉供电冗余：大电池 +DCDC、小电池、以及安插于二排座椅下方的备份电源，三，能够支撑四门解锁。备份电源位于二排座椅下方，该正在反面碰撞和侧面碰撞中均不易受损。据息，小米是目前独一明白披露三供电方案的品牌。

　　这场所规竞赛并非一家企业的独角戏。新国标生效的倒计时已启动，多家车企正加快调整手艺线，整个汽车行业的门把手平安尺度正正在履历从 保举 到 强制 的系统性升级。

　　据大成律师事务所法令阐发，不合适强制性尺度的产物将面对责令更正、产物、罚款甚至吊销停业执照的行政惩罚。

　　车外机械拉手 —— 据小米汽车官网消息，新一代 SU7 车外配备机械拉手，日常轻触即可电动解锁开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会从动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。门把手也仍然保留纯机械解锁能力。

　　车内四门应急机械拉手 —— 据小米汽车官网消息，四个车门都配备了应急机械拉手，无论中控锁能否解锁、都能通过应急机械拉手从车内打开车门。日常从车内开门，轻按电按钮就能电动解锁开门；若是碰到应急场景，拉动应急机械拉手即可纯机械开门。

　　尺度版、Pro 版、Max 版均三沉冗余全系标配，不分凹凸配。据极客公园报道，部门品牌仅正在高配车型配备冗余设想，小米选择全系标配，意味着每位 SU7 车从享有划一的平安设置装备摆设。

　　据经开区转载的工信部解读，该尺度从立项到发布历时半年多，组织了 40 余家单元配合研究。分阶段实施时间表显示：新申请型式核准的车型自 2027 年 1 月 1 日起须合适全数要求（手部操做空间要求 2028 年 1 月 1 日起施行）；已获得型式核准的正在产车型须正在 2029 年 1 月 1 日前完成合规。